记者刘涛

2017-01-07 12:06

  《规划》明白,近中期高新南区新增16条公交线路,高新西区新增10条公交线路,优化后高新区公交线路数目提升至185条。2020年,成都高新区公交线网密度将提升至4公里/平方公里,出门500米内找到公交站点,300米站点的笼罩率也将显明进步,同时实现惯例公交与轨道交通的“无缝连接”,居民在地铁站150米内就能换乘公交。

  依据猜测,到2020年高新南区居民出行总量约300万人次/日,高新西区居民出行总量约83万人次/日。成都高新区计划建设局交通处处长方开勤表现,城市发展交通先行,成都高新区将以高尺度进级公共交通系统,晋升区域交通灵通才能,不仅有效缓解目前灵活车对途径跟环境带来的宏大压力,也为老庶民带来更多、更快、更便捷的出行抉择。

  央广网成都12月28日新闻(记者刘涛)12月27日,记者从成都高新区规划建设局获悉,《高新区全域公共交通规划(2016-2020年)》(以下简称《规划》)日前出炉。依照规划,到2020年公共交通工具将成为居民出行的重要取舍,承当65%的机动化出行量。

  根据《规划》,成都高新区将构建多状态、大容量、无缝化的破体公交体系——BRT疾速公交行将在高新区发展建设;益州大道有轨电车名目也在规划待建中;2018年IT大道有轨电车将建成通车……